Ny energiindustrirapport 2022: Penetrasjonsraten for solcelle- og vindkraft har akselerert, og ny energilagring har eksplodert

Strukturen til energiforbruket har fremskyndet reformen. Siden 2011 har andelen kull i energibruksstrukturen gått ned fra om lag 70 prosent til om lag 55 prosent, og andelen solenergi, vindkraft og annen primærkraft har økt til rundt 15 prosent . Kinas energistruktur er i stadiet med akselerert reform.

Formene for kraftproduksjon er rikere. Andelen installert termisk kraft har gått raskt ned, og det er differensiering innen fornybar kraftproduksjon. Blant dem vokser vindkraft og solkraft raskere enn vannkraft og kjernekraft, mens solkraft er raskere enn vindkraft. Solkraft forventes å erstatte vannkraft som den nest største kraftkilden.

I første halvår har penetrasjonsraten for nye energikjøretøyer passert 20 prosent, og vekstraten for plug-in-kjøretøyer er raskere. De siste to årene har nye energibiler gått inn i vendepunktet for økning i penetrasjonshastigheten, og salgsvolumet har doblet seg. Penetrasjonsraten har også passert 20 prosent og nådd 30 prosent. I første halvår vokste plug-in hybridbiler raskere enn rene elbiler.

For å bygge et nytt kraftsystem med ny energi som hoveddel, forventes nye energikjøretøyer å nå 2025-målet før tidsplanen. Kina foreslår at innen 2025 vil andelen ikke-fossil energiforbruk nå rundt 20 prosent, innen 2030 vil andelen øke til rundt 25 prosent, og innen 2060 vil andelen nå mer enn 80 prosent, for å bygge en ny kraftsystem med ny energi som hoveddel. Penetrasjonsraten for nye energikjøretøyer vil trolig overstige 20 prosent innen 2025 i år.

PV og vindkraft har i utgangspunktet gått inn i paritetens æra, og penetrasjonshastigheten vil akselerere. For tiden har noen solcelle- og vindkraftprosjekter oppnådd paritet på nett, og subsidiene trekkes gradvis tilbake. Time Business School mener at med den gradvise realiseringen av paritet på nett, krysser solcelle- og vindkraft vendepunktet for kommersialisering, og penetrasjonshastigheten vil akselerere.

«Energilagring» vil spille en nøkkelrolle i reformen av energistrukturen. Solcelle- og vindkraft er ustabile kraftproduksjonsformer. Kraftproduksjonen påvirkes av endringer i sollys og vind, og stabiliteten er dårlig, så det er vanskelig å bli hovedformen for kraftproduksjon. Toppbarberingen og fyllingskapasiteten til energilagring gjør at denne typen ustabil energi forventes å bli hovedformen for kraftproduksjon.

Nye energikjøretøyer drives av retningslinjer og produkter. Den nye energibilindustrien var avhengig av subsidier i den tidlige fasen, men den har oppnådd eksplosiv vekst de siste to årene på bakgrunn av synkende subsidier. Bransjen har åpenbart skiftet fra politikkdrevet til produktdrevet. Det forventes at den markedsdrevne høye vekstraten vil vare i lang tid på grunn av kontinuerlig berikelse av produkter, fremskritt innen batteriteknologi, forbedring av infrastruktur og andre faktorer.

Den globale konkurranseevnen til Kinas nye energiindustri har forbedret seg, og eksportvolumet av produkter har økt betydelig. I 2021 vil eksportvolumet av nye energibiler øke med 345,5 prosent fra år til år. I årets tre første kvartaler vil eksportvolumet av nye energibiler øke med 100,6 prosent igjen. Når det gjelder solceller, vil eksportmengden av Kinas solceller øke med 43,8 prosent fra år til år i 2021, og vekstraten vil ytterligere øke til 91,2 prosent fra januar til august 2022. Tidevannet av at Kinas nye energiindustri går til havs er knyttet til forbedring av industrikjedens globale posisjon.