Metode for å forbedre utladningsytelsen til høyhastighets litiumbatteri

Litium-ion-batterier har fordelene med høy energitetthet, lang sykluslevetid, høy åpen kretsspenning og lav forurensning. De har blitt brukt i små strømutladingmobil kommunikasjon, bærbare datamaskiner og digitale kameraer, men den høye utladningsytelsen må forbedres, så øk den høye hastigheten Hva er metodene for utladningsytelse for litiumbatteri?

1. Påvirkning av litiumbatteristruktur på høyhastighets utladning

Når batteriet lades ut med høy hastighet, faller spenningen kraftig på grunn av polarisering, og batteriets interne motstand må minimeres. Flere faner kan sveises på elektrodestangstykker for å redusere batteriets indre motstand, øke den nåværende tettheten og øke hastigheten på ladeoverføringen; men i selve operasjonen blir de positive og negative substrater lett skadet, noe som påvirker effekten av stor strømutladning.

2. Påvirkningen av forholdet mellom det positive aktive materialet til litiumbatteriet med ledende middel og bindemiddelet på den høye strømmen

Når batteriet lades ut med høy strøm, er den interne motstandpolariseringen åpenbar, og spenningen faller kraftig. Derfor er det nødvendig å øke konduktiviteten til de positive og negative elektrodene ved å øke ledende middel for å redusere polariseringsspenningen; samtidig vil batteriet generere varme når det slippes ut med høy strøm. Fenomen, kan de positive og negative aktive materialene falle av i løpet av syklusen. For å sikre batteriets normale arbeidsspenning og ideelle sykluslevetid, er det nødvendig å blande aktive materialer, ledende midler og bindemidler på riktig måte.

3. Påvirkning av plate overflate tetthet og komprimering tetthet

Arealtettheten og komprimeringstettheten til de positive og negative platene til litiumbatterier har stor innflytelse på batteriets lade- og utladingsytelse. Den areale tettheten og komprimeringstettheten til elektrodeplaten er for stor, selv om det er nyttig å øke energitettheten til batteriet, men elektrolytten er vanskelig å trenge inn i elektrodeplaten, noe som fører til at batterikonsentrasjonspolariseringen og intern motstand øker, og for tett aktivt materiale I løpet av syklusen, på grunn av gradvis infiltrasjon av elektrolytten , hevelse vil oppstå, noe som fører til å falle av, noe som resulterer i en nedgang i batteriladningen og utladningsytelsen; overflatetettheten og komprimeringstettheten til elektrodeplaten er for liten, selv om det er gunstig for penetrasjon av elektrolytten og reduserer elektrodekonsentrasjonspolariseringen forbedrer batteriets høye nåværende lade- og utladningsytelse, men energitettheten til batteriet er lav. Det er nødvendig å designe arealtettheten og komprimeringstettheten til elektrodeplaten rimelig, og maksimere energitettheten til batteriet under forutsetning av å sikre den høye strømutladningsytelsen.

Metoden for å forbedre utladningsytelsen til litiumbatterier med høy hastighet kan redusere batteriets interne motstand ved å endre strukturen i batterikjernen. På denne bakgrunn kan utslippsplattformen forbedres ved å justere forholdet mellom det aktive materialet og ledende middel; Overflatetettheten og komprimeringstettheten til elektrodeplaten forbedrer den høye utladningsytelsen.