Power Battery Company Ranking 2020

Hvis rangeringen av strømbatteriselskaper er basert på installert kapasitet for nye energibiler, er de ti beste rangeringsdataene for strømbatteriselskaper i 2020 som følger:

1. Strømbatteriets installerte kapasitet på CATL er 1,59GWh;

2, BYDs batterikapasitet er 0.39GWh;

3, LG Chems batterikapasitet er 0,37GWh;

4, Panasonic' s batterikapasitet er 0,28GWh;

5. Strømbatteriets lastekapasitet på AVIC Lithium Battery er 0.22GWh;

6, Guoxuan Hi-Techs batterikapasitet er 0,12GWh;

7. Batterikapasiteten til SAIC Motor er 0,10GWh;

8. Strømbatteriets lastekapasitet til Lishen batteri er 0,06GWh;

9, Tafel New Energys ladekapasitet for strømbatteri er 0,06GWh;

10, Yiwei Lithium Energy' s lastekapasitet for batteri er 0,05GWh;

I følge de nyeste dataene fra Federation of Travel Services har Kinas nye energibilemarked fortsatt sin vekstmoment, og oppnådd en økning på 12,2% fra måned til måned, med produksjon og salg på henholdsvis 84 000 og 82 000 biler, ned 25,8% og 23,5% på årsbasis. Derfor påvirkes også produksjon av strømbatteri og installert kapasitet direkte.

rangerer blant kraftbatteriselskaper når det gjelder installerte biler.

I henhold til rangeringsdataene fra batteribedrifter dominerer CATL, BYD og LG Chem de tre beste med henholdsvis 1,59GWh, 0,39GWh og 0,37GWh, mens andre er relativt små.

I første halvdel av 2020 presenterer landets' s batterier to fenomener. På den ene siden, på grunn av virkningen av den nye kronelungebetennelsesepidemien, har produksjon og salg av innenlandske nye energibiler i første kvartal 2020 falt kraftig, noe som resulterte i en nedgang i installert kapasitet på strømbatterier. Imidlertid, etter hvert som økonomien fortsetter å komme seg, har innenlandske nye energikjøretøyer og batteriselskaper gradvis kommet ut av virkningen av epidemien. På den annen side, drevet av salget av innenlandske Teslas, har de to store internasjonale batteriselskapene, Panasonic og LG Chem, oppnådd betydelig vekst i installert kapasitet ved å støtte innenlandske Teslas. Utenlandske batterier har blitt sterke konkurrenter i det innenlandske batterimarkedet. Mønsteret for at batteriselskaper monopoliserer hjemmemarkedet, er brutt.

Når det gjelder eksport, spres den fortsatt utenlands, selv om den nye kronepneumoniepidemien i utgangspunktet har stabilisert seg i Kina. Siden april har produksjonen av nye energibileanlegg i Europa og USA blitt suspendert, noe som direkte forårsaket suspensjonen av produksjonen av LG, SKI-anlegg i Europa, Panasonic, SDI og SKI-anlegg i USA. Dette vil påvirke kinesiske produsenter, som står for mer enn 70% av det globale litiumbatterimaterialet, en stund.

Tilskuddsskredet er lagt på virkningen av den nye kronepidemien som varte i flere måneder, og hele litiumbatteriindustrikjeden står overfor" stor test" ;. Hvordan studere og bedømme utviklingen i industrien vil direkte påvirke de strategiske beslutningene til næringskjedevirksomhetene.