Hva er 811 litiumbatteriet?

Hva er 811 litiumbatteri?

"80% nikkel + 10% drill + 10% mangan", dette er forholdet mellom det positive elektrodematerialet til ternærstrømbatteriet under den høye nikkellllborestrukturen. NCM811, det vil si et ternært litiumbatteri med et innholdsforhold på 80%: 10%:10% i katodematerialet er nikkel, diamant og mangan. Enkelt sagt, det er basert på det forrige ternary litiumbatteriet for å endre elektrodematerialet til Det var 8:1:1. I henhold til de ulike forbruksforholdene for nikkel, kobolt og mangan, kan nikkel kobolt mangan ternary litiumbatterier deles inn i 111 type, 523 type, 622 type og 811 type, etc., og nå hovedsakelig 523 og 622 typer, med enkelt energi Tettheten er 200Wh / kg. 811-batteriet kan nå 300Wh/kg, noe som er en 50 % økning i energitetthet sammenlignet med 622-typen. Dette tilsvarer et batterirom av samme størrelse, som kan bære flere litiumbatterier og i stor grad redusere kvaliteten på litiumbatterier.

Denne typen strømbatteri har egenskapene til høy energitetthet og kan redusere produksjonskostnadene. Det er logisk at høy nikkel lav diamant ternary strømbatterier favoriseres av nye energi bilprodusenter. De siste nyhetene viser at kommersialiseringen av mitt lands "811" strømbatteri er jevnt fremme, og det vil være en av de mer gjennomførbare forskningsretningene for strømbatteriforskning av høy kvalitet på kort sikt.

Den lave boresammensetningen av kraftbatteriindustrien er en stor trend i teknologisk utvikling.

Kostnadsreduksjon. For terminale OEM-kunder er NCM811 den laveste kostnaden per KWh-batteri. I tillegg er nikkelressurser utbredt og prisen er stabil, noe som er i tråd med retningen av storskala industrialisering i fremtiden; 2) I dag er industrialiseringen av NCM622 i mitt land relativt moden, og det er mye brukt til å støtte nedstrøms nye energibiler. NCM811 har startet industrialiseringspreludet og brukes gradvis på nye modeller.

Den tekniske terskelen for høye nikkelternærmaterialer er relativt høy, og kravene til forberedelsesprosess, utstyr og produksjonsmiljø er betydelig høyere enn konvensjonelle ternære materialer. Masseproduksjon er også vanskelig. I dag er det bare Rongbai Technology og Dangsheng Noen produsenter som Technology og Shanshan Energy som kan realisere masseproduksjonen av NCMS11. I tillegg, basert på sikkerhetshensyn, sertifisering og testing prosedyrer for høy nikkel materiale produkter av bilselskaper eller strømbatteri selskaper er mer komplisert og ta lengre tid, noe som vil direkte føre til etablering av første-mover fordeler av dominerende selskaper.

Fordeler og ulemper med 811 litiumbatteri

I ovennevnte modell, det første tallet er "8" i 811 og "5" i 523 refererer til den spesifikke tyngdekraften av nikkel, og jo høyere den spesifikke tyngdekraften av nikkel, jo høyere batteri energi tetthet, men nikkel er også et metall med høy aktivitet Derfor, jo større sin spesifikke tyngdekraften, jo lavere sikkerheten til batteriet. Boreelementet spiller også en viktig rolle i det ternære litiumbatteriet. Borelementet kan forbedre stabiliteten til batteriet og øke batteriets sykluslevetid. Men prisen på boret er den dyreste av de tre elementene, så batteriet " "Mindre boring" har alltid vært en trend.

I ovennevnte modell, det første tallet er "8" i 811 og "5" i 523 refererer til den spesifikke tyngdekraften av nikkel, og jo høyere den spesifikke tyngdekraften av nikkel, jo høyere batteri energi tetthet, men nikkel er også et metall med høy aktivitet Derfor, jo større sin spesifikke tyngdekraften, jo lavere sikkerheten til batteriet. Boreelementet spiller også en viktig rolle i det ternære litiumbatteriet. Borelementet kan forbedre stabiliteten til batteriet og øke batteriets sykluslevetid. Men prisen på boret er den dyreste av de tre elementene, så batteriet " "Mindre boring" har alltid vært en trend.